Aufträge sind in Mails und Telefonaten verstreut
Niemand weiss genau, welche Sendung bei wem ist und wann sie rausgeht.
Was Logistikbetriebe in der Schweiz brauchen, vereint eine Software: QR-Rechnung, CHF, mehrsprachige Bildschirme und Datenschutz.
Die Sendung wird über Erhalten, Unterwegs und Zugestellt mit Zeitstempel verfolgt; der Kunde sieht denselben Status.
Die Karte zeigt Stopps und Fahrzeuge einer Tour; die Fahrzeugposition setzt passende Ortungsdaten voraus.
Der Fahrer sieht die geordnete Stoppliste und bestätigt die Zustellung mit Unterschrift oder Foto; der Status erscheint sofort im Büro.
Alle Aufträge erscheinen in einer Liste mit Status, Kunde, Ziel und Zuteilung; Filter helfen beim Finden.
Der Tageskalender zeigt Fahrer- und Fahrzeugzuteilung; Überschneidungen, Abwesenheiten und freie Kapazität fallen sofort auf.
Meldungen wie unterwegs, verspätet oder zugestellt werden per E-Mail in der Sprache des Kunden vorbereitet; der Versand wird protokolliert.
Aus abgeschlossenen Aufträgen wird die Rechnung mit Zonentarif und Zuschlägen vorbereitet; der QR-Zahlteil wird in CHF ergänzt.
Pünktlichkeitsquote, Leerkilometer und Kosten pro Tour werden nach Woche, Monat und Jahr verglichen.
Auslastung von Fahrzeugen, Lagerplätzen und Fahrern wird mit Anzeigen verfolgt; bei Überschreiten eines Grenzwerts warnt die Liste.
Büro, Fahrer und Kunde arbeiten mit unterschiedlichen Rechten; das Kundenportal zeigt nur die eigenen Sendungen des Kunden.
Niemand weiss genau, welche Sendung bei wem ist und wann sie rausgeht.
Das Büro ruft bei jeder Anfrage den Fahrer an, die Information kommt spät und lückenhaft.
Lieferscheine kommen spät, Rechnungen können nicht gestellt werden, bei Einsprachen wird der Nachweis gesucht.
Der häufigste Ablauf ist: Der Kunde erteilt einen Auftrag, dieser wird Fahrzeug und Fahrer zugeteilt, der Fahrer stellt zu, der Nachweis wird erfasst und die Rechnung gestellt.
Verspätungen gibt es in jedem Logistikbetrieb; entscheidend ist, wie früh sie erkannt werden und wann der Kunde informiert wird.
Wird bei der Zustellung ein Schaden bemerkt, sind die ersten Stunden wichtig: Foto, Unterschriftsvermerk, zugehörige Sendung und Fahrerangaben müssen gesammelt werden.
Retouren werden in vielen Betrieben getrennt und verstreut abgewickelt.
Eine Spedition vergibt Kundenaufträge an Frachtführer, oft ohne eigenen Fuhrpark.
Im Kurier- und Letzte-Meile-Geschäft gibt es täglich Hunderte kleiner Zustellungen.
In einem kleinen Transportunternehmen mit eigenen Fahrzeugen liegen Aufträge, Fahrzeuge, Fahrer und Rechnungen oft in getrennten Dateien.
Ein 3PL-Lager hält die Ware mehrerer Kunden unter einem Dach.
Im Stückgut werden kleine Sendungen vieler Absender auf demselben Fahrzeug zusammengeführt.
Kühllogistiker, die Lebensmittel, Pharmaprodukte und Ähnliches transportieren, wollen Temperaturaufzeichnungen zusammen mit den Sendungen führen.
Im Bautransport sind Anlieferzeiten eingeschränkt, Materialarten vielfältig und zahlreiche Lieferanten fahren dieselbe Baustelle an.
E-Commerce-Lager haben viele Bestellungen, jede klein und rasch zu versenden.
Umzugsfirmen besichtigen jeden Kunden, offerieren nach Volumen, vereinbaren einen Termin und stellen Team und Fahrzeuge bereit.
Für eine Firma mit Sitz in der Schweiz ist ein grosser Teil der Transporte grenzüberschreitend.
In der Schweizer Logistik sprechen Fahrer, Büropersonal und Kunden verschiedene Sprachen.
Logistiksoftware enthält Personendaten wie Adressen, Standortspuren, Zustellunterschriften und Arbeitszeiten.
Die meisten Logistikbetriebe haben bereits Buchhaltung, ERP, Webshops ihrer Kunden oder Ortungsgeräte in den Fahrzeugen.
Steht in der Logistik das System still, sind Fahrer, Lager und Kunden gleichzeitig betroffen.
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Wir hören Ihrem Betrieb, Ihren Zielen und Ihren Systemen genau zu und klären gemeinsam das eigentliche Problem.
Wir legen Umfang, Zeitplan und Budget schriftlich vor; was gemacht wird und was nicht, ist von Anfang an klar.
Wir zeigen Ihnen Bildschirme und Ablauf vor dem Programmieren und machen mit Ihrer Freigabe weiter.
Keine Fertigvorlage: Wir programmieren von Grund auf für Sie und informieren regelmässig über den Fortschritt.
Wir testen jede Seite und Funktion im Praxiseinsatz und prüfen Tempo, Sicherheit und Darstellung auf allen Geräten.
Wir schalten Ihr Projekt live, schulen Ihr Team und führen danach Updates, Backups und technischen Support weiter.
Wir richten das Projekt auf einen Markt aus: Landessprache, Währung, Steuerregeln und Suchmaschinen-Einstellungen.
Jedes Land erhält eigene Adresse, Sprache und Inhalte, sodass Besucher in ihrem Markt die richtige Sprache sehen.
Wir bedienen alle Sprachen der Welt; wir können Ihr Projekt global öffnen, mehrsprachig und mit mehreren Währungen.
Website, App und Verwaltung aus einer Hand.
Keine Vorlage: nach den Abläufen Ihres Lagers, Ihrer Touren und Fahrer programmiert.
Leistungsumfang vorab schriftlich, keine Überraschungen.
Nach dem Go-live ziehen wir uns nicht zurück: Wartung, Updates, Backups und Überwachung rund um die Uhr halten Ihr System am Laufen.
Ihre Oberflächen werden auf dem Niveau der besten globalen Produkte gestaltet und programmiert: schnell, zugänglich und auf jedem Bildschirm einwandfrei.
Wir bauen Systeme auf dem Standard der grossen Weltplattformen: skalierbare Architektur, sauberer Code und zuverlässiger Betrieb.
Code-Review, Tests und Qualitätskontrolle gehören bei jedem Projekt dazu; wir lassen kein technisches oder visuelles Detail aus.
Wir wählen die aktuellsten und leistungsfähigsten Technologien, halten Versionen aktuell und sorgen dafür, dass Ihr Projekt nicht veraltet.
Sicherheit steht am Anfang jedes Entwurfs: Verschlüsselung, Zugriffskontrolle, regelmässige Sicherheitstests und Datenschutz sind von Anfang an eingebaut.
Ihre Seiten laden schnell; die Performance wird für Nutzererlebnis und Suchranking gemessen und laufend verbessert.
Technisches SEO, saubere Überschriftenstruktur und schnelle Seiten helfen Kundinnen und Kunden, Sie bei Google zu finden.
Code und Daten gehören Ihnen; Sie bleiben unabhängig und können sie jederzeit mitnehmen.
Logistiksoftware enthält Personendaten wie Adressen, Standortspuren, Zustellunterschriften und Arbeitszeiten.
Wenn Disposition, Fahrer, Lagerpersonal und Buchhaltung dieselben Daten ändern können, entsteht Verwirrung.
Die Diskussion «wurde zugestellt» danach kostet Zeit.
Steht in der Logistik das System still, sind Fahrer, Lager und Kunden gleichzeitig betroffen.
In der Schweizer Logistik sprechen Fahrer, Büropersonal und Kunden verschiedene Sprachen.
Die meisten Logistikbetriebe haben bereits Buchhaltung, ERP, Webshops ihrer Kunden oder Ortungsgeräte in den Fahrzeugen.
Ja; eine Excel- oder CSV-Liste wird importiert, die Felder werden zu Projektbeginn zugeordnet.
Der Umfang wird separat geprüft; die Grundversion schlägt die Stoppfolge vor, die man von Hand anpasst.
Ja; der Link in der E-Mail zeigt nur den Stand dieser Sendung.
Nicht zwingend; es funktioniert auch mit Tablet-Kamera oder von Hand, ein Leser beschleunigt die Arbeit.
Ja; sie wird als PDF per E-Mail gesendet oder auf Anfrage geteilt.
Ja; Sendungen einer Periode werden pro Kunde in einer Rechnung zusammengefasst.
Der Serverstandort wird zu Projektbeginn gemeinsam gewählt und in der Offerte schriftlich festgehalten.
Die Häufigkeit wird mit dem Betrieb festgelegt; eine tägliche Sicherung ist ein üblicher Anfang.
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