Assegnazione
Veicolo e autista.
Funzione logistica
Piano giri: veicolo, autista e sequenza fermate
Costruire i giri a mano richiede tempo e causa chilometri a vuoto. La schermata di pianificazione distribuisce gli ordini per veicolo, autista e finestra oraria, propone la sequenza delle fermate e mostra subito le modifiche.
- Tedesco, francese, italiano, inglese
- Fattura QR e CHF
- Ruoli e registro delle azioni
Schermata di pianificazione
Gli ordini in attesa stanno a sinistra, veicoli e autisti a destra; un giro si compone con il trascinamento. Peso e volume del carico si confrontano con la capacità del veicolo e compare un avviso in caso di superamento.
La portata di un’ottimizzazione automatica dei percorsi si valuta a parte.
Modifiche e fine giornata
Quando arriva un ordine urgente il piano si aggiorna con il trascinamento e l’autista è informato via e-mail o nell’app. A fine giornata si confrontano tempi e chilometri previsti e reali.
I valori reali si basano sui dati inseriti dall’autista.
Come procediamo
- 1
Chiarire il bisogno
Via e-mail discutiamo processi, ruoli, sistemi esistenti e migrazione dei dati, e fissiamo l’ambito per iscritto.
- 2
Sviluppare e collegare
Costruiamo la soluzione sul vostro modo di lavorare e la colleghiamo a e-mail, calendario, documenti e pagamento.
- 3
Testare e avviare
Testiamo ogni flusso con casi realistici, formiamo il team e andiamo online solo quando tutto è a posto.
Aspetti specifici per la Svizzera
In Svizzera strade di montagna, restrizioni urbane e traffico intenso influiscono sul tempo dei giri. La pianificazione può registrare campi per pause e tempi di guida; l’interpretazione delle norme legali su lavoro e riposo spetta all’azienda e agli specialisti.
Domande frequenti
Esiste l’ottimizzazione automatica dei percorsi?
La portata si valuta a parte; la versione base propone la sequenza delle fermate, che si regola a mano.
Il piano si può stampare?
Sì; l’elenco giornaliero del giro si stampa in PDF o si invia all’autista via e-mail.
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