Saat
Başlangıç, bitiş.
Sürücülerin çalışma saatleri ve masrafları ay sonunda kâğıt fişlerden toplanınca hata kaçınılmazdır. Uygulama başlangıç, bitiş ve molaları kaydeder, masraf fişinin fotoğrafı çekilir ve aylık özet otomatik çıkar.
Sürücü vardiya başında ve sonunda uygulamadan kayıt yapar; mola ve bekleme süreleri ayrı girilir. Tur ve araç bilgisiyle birleşen kayıtlar yönetici tarafından onaylanır veya düzeltilir.
Sürüş ve dinlenme süresi mevzuatı yorumlanmaz; kayıt yardımcıdır.
Yakıt, otopark ve diğer masraflar fişin fotoğrafıyla girilir ve araca veya tura bağlanır. Ay sonunda saat ve masraf özeti CSV veya PDF olarak çıkar ve maaş bordrosu için muhasebeye iletilir.
Maaş hesabı bu sistemde yapılmaz; veri muhasebeye aktarılır.
E-posta ile süreçlerinizi, rolleri, mevcut sistemleri ve verilerin nasıl taşınacağını konuşur, kapsamı yazılı olarak belirleriz.
Çözümü işleyişinize göre geliştirir; e-posta, takvim, belge ve ödeme gibi sistemlerle bağlarız.
Her akışı gerçek senaryolarla test eder, ekibinizi eğitir ve ancak hazır olunca yayına alırız.
İsviçre’de çalışma süresi ve dinlenme kuralları sıkıdır. Sistem kayıtları düzenli tutar ve raporlar; kuralların yorumu ve uygunluk değerlendirmesi işletme ve uzmanın sorumluluğundadır. Raporlar DE, FR, IT, EN veya TR hazırlanır.
Evet; sürücü uygulamasından giriş-çıkış ve mola kaydedilir.
Cihaz ve veri formatına bağlıdır; kapsam ayrıca değerlendirilir.
Sürücü uygulaması: günlük tur listesi, durak bilgisi, durum güncelleme ve teslim fotoğrafı telefondan. İsviçre lojistik firmaları için. Teklif e-postayla.
Daha fazlaTur planlama: siparişleri araç ve sürücüye ata, durak sırasını ve süreleri planla. İsviçre lojistik ve dağıtım firmaları için. Teklif e-postayla.
Daha fazlaLojistik KPI paneli: zamanında teslim, boş kilometre, araç doluluğu, maliyet ve müşteri karlılığı. İsviçre firmaları için. Teklif e-postayla.
Daha fazla