Orders are scattered across e-mail and phone
Nobody knows clearly which shipment is with whom and when it leaves.
Order intake, tour planning, driver app, warehouse and invoicing in one piece of software: for logistics firms in the UAE, with AED and VAT.
A shipment is followed through received, on the way and delivered with time stamps; the customer sees the same status.
The map shows the stops and vehicles of a tour; vehicle position requires suitable tracking-device data.
The driver sees the ordered stop list, confirms delivery with signature or photo; the status reaches the office at once.
All orders appear in one list with status, customer, destination and assignment; filters find them.
The day calendar shows driver and vehicle assignment; clashes, leave and free capacity are noticed at once.
On the way, delayed or delivered notices are prepared by e-mail in the customer’s language; the sending is recorded.
Invoices are prepared from completed orders with zone tariff and surcharges; the QR payment part is added in AED.
On-time rate, empty kilometres and cost per tour are compared by week, month and year.
Vehicle, storage-space and driver utilisation is followed with gauges; when a threshold is exceeded the list warns.
Office, driver and customer work with different rights; the customer portal shows only the customer’s own shipments.
Nobody knows clearly which shipment is with whom and when it leaves.
The office calls the driver on every query, information arrives late and incomplete.
Delivery notes arrive late, invoices cannot be issued, proof is searched for in disputes.
The most common flow is this: a customer places an order, the order is assigned to a vehicle and driver, the driver delivers, proof is collected and the invoice is issued.
Delays happen in every logistics firm; what makes the difference is how early the delay is seen and when the customer is told.
When damage is noticed at delivery, the first hours matter: photo, signature note, related shipment and driver details must be collected.
Returns are often managed separately and in a scattered way.
A freight forwarder passes customer orders to carriers without its own fleet.
In courier and last-mile work there are hundreds of small deliveries a day.
In a small carrier working with its own vehicles, work orders, vehicles, drivers and invoices are often kept in separate files.
A 3PL warehouse holds the goods of several clients under one roof.
In groupage, small shipments from many senders are combined on the same vehicle.
Cold logistics firms carrying food, pharmaceuticals and similar goods want to keep temperature records together with shipments.
In construction transport, delivery hours are restricted, material types vary and many suppliers arrive at the same site.
E-commerce warehouses handle many orders, each small and needing to leave quickly.
Removals companies survey each client, quote by volume, agree a date and arrange crew and vehicles.
For a UAE-based firm, a large part of transport is cross-border.
برمجيات تُبنى من الصفر: تطبيقات مخصصة، مواقع مؤسسية، تطبيقات ويب، بوابات وربط API. بدون قوالب، سريعة وآمنة. احصل على عرض سعر مجاني...
أنظمة المواعيد والحجز والموظفين والإجازات ومتابعة العملاء والمشاريع والرسوم والدعم: برمجيات إدارة مخصصة تجمع الأعمال المتفرقة في ل...
إدارة المصانع، متابعة وتخطيط الإنتاج، المخزون والمواد الخام، مراقبة الجودة، صيانة الآلات، برمجيات الهندسة الميكانيكية وأنظمة الأتم...
برمجيات تُبنى من الصفر: تطبيقات مخصصة، مواقع مؤسسية، تطبيقات ويب، بوابات وربط API. بدون قوالب، سريعة وآمنة. اح...
تطوير تطبيقات جوال مخصصة لأندرويد وiOS وهواوي، بقاعدة شيفرة واحدة لمنصتين. سريعة وآمنة وسهلة الاستخدام. احصل ع...
موقع تجارة إلكترونية مخصص: ربط الدفع والشحن والمحاسبة، الأسواق الإلكترونية، إدارة الطلبات والمخزون. سريع ومتوا...
أنظمة المواعيد والحجز والموظفين والإجازات ومتابعة العملاء والمشاريع والرسوم والدعم: برمجيات إدارة مخصصة تجمع ا...
بيع التذاكر إلكترونيًا، التحكم بالدخول برمز QR، إدارة الفعاليات والمشاركين، وتقارير الإشغال والإيرادات. برمجيا...
برمجيات مخصصة للفنادق والمطاعم والصيدليات والمدارس والإنشاءات والإنتاج واللوجستيات، بما فيها أنظمة الموازين ور...
استشارات SEO، إدارة وسائل التواصل، إعلانات جوجل وميتا، الشعار والهوية المؤسسية، تصميم UI/UX. اجعلوا علامتكم ظا...
إدارة المصانع، متابعة وتخطيط الإنتاج، المخزون والمواد الخام، مراقبة الجودة، صيانة الآلات، برمجيات الهندسة المي...
استشارات للانتقال من الورق والأنظمة المتفرقة إلى العمل الرقمي، الذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات، التقارير ولوح...
دعم فني بعد الإطلاق، صيانة دورية، تحديثات، نسخ احتياطي وفحوص أمان. ليبقى نظامكم سريعًا ومحدّثًا ومحميًا. احصل...
نستمع بدقة إلى عملكم وأهدافكم وأنظمتكم الحالية ونحدد معًا المشكلة الحقيقية.
نقدم النطاق والمدة والميزانية كتابيًا فيتضح من البداية ما سيُنفذ وما لن يُنفذ.
نعرض عليكم الشاشات والمسار قبل البرمجة ونتقدم بموافقتكم.
لا قالب جاهز: نبرمج من الصفر خصيصًا لكم ونشارككم التقدم بانتظام.
نجرب كل صفحة وعملية في الاستخدام الفعلي ونتحقق من السرعة والأمان والمظهر على كل الأجهزة.
نُطلق مشروعكم وندرب فريقكم ثم نواصل التحديثات والنسخ الاحتياطي والدعم الفني.
نهيئ المشروع لسوق واحد: اللغة المحلية والعملة والقواعد الضريبية وإعدادات محركات البحث.
لكل دولة عنوانها ولغتها ومحتواها ليرى الزائر اللغة المناسبة في سوقه.
نخدم بجميع لغات العالم ويمكننا إطلاق مشروعكم عالميًا بلغات وعملات متعددة.
Website, mobile and back office from the same team.
Not a template: coded around your warehouse, tour and driver processes.
Fast, written e-mail support with every request on record.
Scope in writing up front, no surprise costs.
Add branches, countries and languages without a rewrite.
Logistics software holds personal data such as addresses, location traces, delivery signatures and working hours.
If dispatcher, driver, warehouse staff and accountant can all change the same data, confusion follows.
Afterwards, arguing "was it delivered" takes time.
In logistics, if the system stops, drivers, warehouse and customers are affected at once.
In UAE logistics drivers, office staff and customers speak different languages.
Most logistics companies already have accounting, ERP, customers' web shops or vehicle tracking devices.
Yes; an Excel or CSV list is imported and the fields are matched at project start.
The scope is assessed separately; the basic version suggests the stop order and you adjust it by hand.
Yes; the link in the e-mail shows the status of that shipment only.
Not required; it also works with a tablet camera or manual entry, and a scanner speeds things up.
Yes; it is sent by e-mail as a PDF or shared on request.
Yes; shipments in a period are combined on one invoice per customer.
أخبرونا بفكرتكم وسنرسل لكم الحل المناسب وعرض سعر واضحًا عبر البريد الإلكتروني.